狩勝線（根室本線旧線）

根室本線（ねむろほんせん）は、北海道滝川市の滝川駅から帯広市および釧路市を経て根室市の根室駅を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）である。
当初は旭川と釧路を結ぶ幹線鉄道として北海道官設鉄道によって旭川、釧路双方から着工された。
旭川側は1899年に旭川 - 美瑛間が、釧路側は1901年に釧路 - 白糠間が開業したのを皮切りに、1907年（明治40年）には狩勝トンネルの開通をもって狩勝峠を含む
落合 - 帯広間が開業、旭川 - 釧路間が全通した。（のちに滝川 - 下富良野間の開業時に滝川始発となり釧路本線と改称、根室まで開業時に根室本線となる。）
北海道の背骨とも言える日高山脈を貫く鉄道ルートは、現在の狩勝峠の直下を全長９５４メートルの狩勝トンネルで貫いており、
トンネルを十勝側に抜けると眼下に雄大な十勝平野が一望できることから「日本三大車窓」の一つとされていた。
しかし狭隘なトンネルや急勾配といった条件により運転上の難所とされ、1966年（昭和41年）9月、新たに開通した新狩勝トンネルを経由する新線に切り替えられた。
旧線の一部（新内駅 - 新得駅間）は、その後、1979年（昭和54年）頃まで、脱線事故や車両火災事故などの実験線（通称・狩勝実験線）として使用されていた。
新得山スキー場脇のSL広場から旧新内駅を経て旧狩勝トンネルまでの約17 kmは、旧狩勝線フットパスとして2005年（平成17年）に整備され、
ウォーキングを楽しむことができる。沿道には、小笹川橋梁、新内駅跡、トンネルなど、旧根室本線の遺構が点在する。

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